今天7件大事地铁2号线西延确定年

买房就找秘书长

南京首席房地产专家、意见领袖、买房达人，南京房地产促进会秘书长张辉领衔专业团队，在南京买房置业、投资开发以及政府机构、新闻媒体、上下游产业了解南京及全国楼市的必备手册。

看点

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地铁号线西延计划01年建成和7号线、9号线换乘

3月13日，记者从江苏环保部门获悉，南京地铁号线西延工程进行环评全本公示。该工程总投资为48.4亿元，计划01年6月建成。

地铁号线西延工程全长5.4公里，共设地下车站4座，其中换乘站座。线路起自鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站，穿越绕城高速后向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后，逐渐由地下转为地面与已运营号线连通。

建成后，号线西延线将在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。在线路起点，新河路南侧，秦淮新河北岸，还将设一处鱼嘴停车场，为地下停车场。

此次全本公示显示，号线西延工程计划于01年开通运营，采用6节编组A型车，列车最高速度80公里/小时。届时，号线西延工程将河西南部片区与既有号线连接，不仅能满足河西南部客流出行的交通需求，还可以强化河西南部与新街口之间的联系，加速推进河西南部发展。（现代快报）

看点

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栖霞区将再添一条主干道尧红路首次环评公示

3月13日，记者从江苏环保公众网获悉，尧红路（经五路～燕尧路）建设工程进行首次环评公示。

公示内容显示，该路段位于南京市栖霞区丁家庄片区，为东西走向，西起玄武区与栖霞区区界，沿线经过兴卫村（城中村）、兴都花园小区，跨越京沪铁路的联络线和牵出线，与寅春路平交，东至燕尧路。

道路等级为城市主干路，设计车速50km/h，全线长约3.01km，双向六车道。工程总投资额10.3亿元。（现代快报）

看点

03

城东拥堵有望得到缓解长乐东路年底通车进城节省半小时

南京人对城东象房村一带的路堵都不陌生，稍遇高峰即堵到水泄不通，恶劣天气能一路排队堵上应天大街高架。记者昨天获悉，到今年底，该片区拥堵可望有效缓解。记者从省环评机构获得最新消息：伴随象房村片区拆迁完成，3月0日，长乐路将启动东延施工。规划中的长乐东路设计时速50公里，双向6车道，年底前竣工；通车后，城东片区的居民从这条路往市中心，可比现在节省近半小时。

依照新一轮环评公示：交通规划部门实地调研中发现，由于南京秦淮河北侧区域缺少贯穿片区东西的出行通道，大部分车辆东西向出行均通过北侧的光华路和南侧的应天大街，使得光华路、应天大街的流量较大，经常拥堵。

此次长乐东路开建区域处于南京主城秦淮区，路网建设年代较久，目前断面既窄路况也差，排水等各项设施均不完善，给行人和车辆的通行带来极大不便。

交通部门认为，即将推动的长乐东路建设，对于加快该地块的开发建设，为秦淮区及城东地区提供便捷、快速的出行通道，完善区域内路网结构都十分必要。

最新发布的长乐东路建设暨外秦淮河堤防加固工程全本披露，长乐东路工程位于秦淮区南片，大明路西侧，为东西走向，西起龙蟠中路，东至大明路，全长约米，规划红线宽40米，规划为城市次干道，设计时速50公里；工程包括新建桥梁一座，即象房村桥，宽度为40米。此外，配合道路施工推进的外秦淮河堤防加固工程主要包括：新建新泵站综合闸口、老泵站出水涵闸口和自排涵闸口，并新建闸口两侧80米堤防与上下游相邻堤防平顺衔接。

环评专家表示，长乐东路作为新建工程，其中，长乐东路（龙蟠中路—节制闸北路段）为拓宽改造，新建象房村桥、自排涵闸口及闸口两侧秦淮河堤防工程位于秦淮河（南京市区）洪水调蓄区范围内，项目对沿线敏感保护目标采取了有效的噪声污染防治措施。因此，环评认为此次开工符合南京市建设项目环境准入规定。

道路建设所在地位于秦淮象房村棚户区改造范围内。据环评，目前，象房村棚户区的企业与居民已按照政府要求搬迁或拆迁；本项目为新建道路（部分扩建改造）工程，新增用地均已全部征收完毕，已不涉及拆迁问题。

长乐东路建设施工总投资约.1万元。环评称开工日初定3月0日，1月底完工，工期9个月。

记者注意到，未来道路快车道设双向六车道，非机动车道和人行道一个不少；绿化带将以胸径为16cm的梧桐做行道树，中分带将种满香樟、红枫以及日本晚樱，搭配南天竹、金森女贞及阔叶麦冬，侧分带补植垂丝海棠、二乔玉兰及红叶石楠球、金森女贞等树种。建成通车后，长乐东路除了为市民出行缓堵，还将成为城东及老城南一条四季缤纷的特色“花道”。（交汇点·南京晨报）

看点

04

南京隧道全面抓拍超速、变道？谣言！

这两天，一则消息在

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