人生不如意之事十有八九，小不过悲伤难过一会，往大说却是生离死别。有人爱惜生命，认为人生短短几十载，不过白驹过隙，在可掌控的生命历程中确保生命的质量，将短暂的生命过得有价值。有些人认为人生苦短，何必活着，不如早早解脱。而不管是认为人间美好的人还是那些认为人间是痛苦的来源的人都会有飞来的横祸导致生命停止。经年车祸数据的统计的调查显示，我国每年发生车祸车祸10万起左右。我国的总体死亡率在降低，但是，由于车辆的家家户户的普及，事故数量、伤亡数量明显上升。我国每年因交通事故而死亡的人数已经超过了10万人，虽然我国汽车的保有量不到全世界的2%，但是交通事故死亡人数则了占全球比例的20%，更有恐怖的数据表示，年内，全世界因交通事故死亡人数为50多万人，然而其中，中国为10.4万多人，我国因车祸死亡的人数比例占据了全世界因交通事故死亡人数的百分之二十左右。车祸让一个个美好完整的家庭破碎，让一条条鲜活的生命离开人世。让多少白发人送黑发人，让多少幼童变成孤儿。让多少人葬送前程在牢狱中过一生。我的一个同学，跟他并不是很熟，所以我只能在一些普通方面评价他。我只知道他沉默寡言，性格内向。没有什么兴趣爱好。成绩中等。在大家鲜衣怒马的时候，他沉默寡言。没有几个能玩到一起的人，也貌似没有知心好友。后来因为一些原因，知道他的父母是因为疲劳驾驶开大货车而去世。正是好的人生好时光，却突遭变故，让人不由感慨。后来上大学后报考的大学不同，我也无法猜测他上大学后会是怎样，希望他在陌生的城市，找到自己，走出阴影，重拾快乐。他的父母因为家庭的重担，不想休息，争分夺秒的挣钱。而因此失去了宝贵的生命，也没能陪着儿子长大成人。车祸不仅给亲人朋友带来痛苦，死亡的过程也是及其痛苦。据我所知。车祸死亡的人大多都是脏器破损颅内出血死亡。多。发骨折，挫伤，创伤性休克死亡。动脉破解，失血性休克死亡。死亡过程痛苦。死时相貌狰狞不堪。见者害怕，闻着流泪。在年，我有一件印象比较深的车祸事件，在短短一天内，发生了15人死亡的车祸事故，据报道，在兰海高速上。驾驶人李丰驾驶大型车两沿兰海高速公路由南向北行驶，车辆行驶了17公里长下坡路段后，车辆没有减速，等行驶到距兰州南收费站50米左右，与多辆车相撞，造成重大道路交通事故。15人死亡，若干人受伤，31辆车不同程度受损。此车司机称因刹车失灵才没有减速。车祸事故的发生不断增加，但是我们又不能禁止车辆的行驶。我们只能在驾驶机动车的时候时刻注意安全。下面我们就来看看开车的时候需要注意什么。开车不喝酒，喝酒不开车。这是大家都知道的。疲劳驾驶也不可以。转弯的同时踩刹车，很容易翻车，因为高速公路的道路一般都是圆弧形弯道，而且转弯半径都比较小，所以道路上限速基本是在40公里/小时。若速度加快，或者速度过猛，都会引起汽车内翻。遇到任何你觉得不能控制的事情就刹车，刹车是降低危险最保险的方式，不要乱晃你手中的方向盘。切记不要加档超车。会因加速不给力被追尾。有些驾驶员认为高档速度较快，所以超车时回升上一档。其实，汽车的前进是靠引力发挥的扭力。高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。是你控制车而不是车控制你。当有人挤你，不要开歪，要么直走不让，要么就停下等等他。没必要先踩离合器后刹车，有人认为刹车钳应切段动力。刹车才会更有效，这是错误的。原地转动方向盘会让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的摩擦，缩短轮胎的寿命。下滑空挡滑行，来不及刹车。假如每个驾驶员都能意识到安全驾驶不仅是对自己的生命负责，也是对别人的生命负责，那么我们所能维护的将不仅仅是自身的安全，更是千千万万个人的生命。
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